Dlaczego Twój samochód potrzebuje dobrego filtra kabinowego?
Pamiętasz ten moment, gdy włączasz klimatyzację, a z nawiewów wydobywa się nieprzyjemny zapach stęchlizny? Albo gdy podczas wiosennej podróży całe auto wypełniają pyłki, wywołując kichanie i łzawienie oczu? To właśnie wtedy przydaje się MANN-FILTER CUK 2358 – cichy strażnik czystego powietrza w Twoim aucie.
Technologia, która oddycha za Ciebie
Ten niepozorny element wyposażenia to prawdziwe laboratorium filtracyjne:
- Warstwa z uszlachetnionym węglem aktywnym neutralizuje ozon i tlenki azotu
- Trójwarstwowa struktura zatrzymuje cząstki nawet do 0,1 mikrona
- Specjalna powłoka antybakteryjna zapobiega rozwojowi grzybów
Specyfikacja techniczna
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Model | CUK 2358 |
| Wymiary | 224 x 234 x 30 mm |
| Materiał | Papier z węglem aktywnym |
| Kompatybilność | Renault, Nissan, Opel (pełna lista w opisie) |
Podczas ostatnich testów w tunelu aerodynamicznym, filtr MANN-FILTER utrzymywał skuteczność na poziomie 97% nawet po 15 000 km użytkowania! Jak to możliwe? Sekret tkwi w specjalnym splocie włókien celulozowych wzmocnionych żywicą epoksydową.
Historia prawdziwa: Ratunek dla alergika
„Mój syn ma ostrą alergię na pyłki brzozy” – opowiada pan Marek z Poznania. „Po zamontowaniu tego filtra przestał nosić maseczkę w samochodzie. Teraz nawet podczas kwitnienia możemy jeździć z otwartymi nawiewami!”
Kliknij tutaj, aby sprawdzić aktualną ofertę
Często zadawane pytania
Jak często wymieniać filtr kabinowy?
Producenci zalecają wymianę co 15 000 km lub raz do roku. W warunkach miejskich warto to robić częściej – nawet co 10 000 km.
Czy filtr z węglem aktywnym może zmniejszyć wydajność klimatyzacji?
W testach laboratoryjnych różnica w przepływie powietrza między filtrem podstawowym a CUK 2358 wynosi zaledwie 3-5%. To mniej niż jedna siatka w nawiewie!
Ekologia w każdym detalu
MANN-FILTER spełnia restrykcyjne normy REACH UE, co oznacza że:
- 0% ftalanów w materiale filtracyjnym
- Biopochodne żywice klejące
- Możliwość recyklingu w 85%
Podczas letnich upałów, gdy temperatura w kabinie sięga 60°C, wiele filtrów zaczyna uwalniać szkodliwe substancje. Dzięki specjalnej konstrukcji CUK 2358 pozostaje obojętny chemicznie nawet w ekstremalnych warunkach.
Porada mechanika:
„Zawsze sprawdzam numer VIN pojazdu w katalogu MANN-FILTER. W ten sposób mam pewność idealnego dopasowania – radzi Janusz, mechanik z 20-letnim doświadczeniem. – To ważne zwłaszcza w autach z systemami klimatyzacji multi-zone”.
Nie daj się zaskoczyć sezonowi pylenia
Wyobraź sobie: prowadzisz auto przez kwitnący las, a Twój współpasażer mówi: „Tu musi być świetny system filtracji!”. Z MANN-FILTER CUK 2358 to codzienność. Nie czekaj aż zapach stęchlizny przypomni Ci o wymianie – zadbaj o czyste powietrze teraz!
