Dlaczego MANN-FILTER W 712/52 to must-have dla Twojego auta?
Pamiętasz ten dźwięk, gdy silnik zaczyna pracować nierówno? Albo niepokojące drgania podczas przyspieszania? To często wołanie o pomoc Twojego układu smarowania. Na szczęście jest proste rozwiązanie – wymiana filtra oleju. Ale nie byle jakiego. Poznaj historię Marka, mechanika z 20-letnim stażem: „Widziałem silniki, które po 300 tys. km wyglądały jak nowe, bo właściciele stosowali filtry premium. I takie, które ledwo dojeżdżały do 150 tys. – oszczędzali na jakości”.
Technologia, która nie zna kompromisów
Co sprawia, że ten stalowy cylinder o wymiarach 9.2 x 7.6 cm jest tak wyjątkowy? Sekret tkwi w:
- Medium filtrującym z mikrowłókien – zatrzymuje cząstki nawet do 5 mikronów (dla porównania: ludzki włos ma 70 mikronów!)
- Zaworze zwrotnym zapobiegającym tzw. suchemu rozruchowi silnika
- Specjalnej uszczelce z elastomeru odpornej na ekstremalne temperatury (-40°C do +140°C)
Czy wiesz, że? Według badań MANN+HUMMEL, używanie filtrów niższej jakości może skrócić żywotność silnika nawet o 30%!
Specyfikacja techniczna
Parametr | Wartość |
---|---|
Materiał obudowy | Stal ocynkowana |
Wysokość | 92 mm |
Średnica zewnętrzna | 76 mm |
Kompatybilność | Audi A3, Seat Leon, Skoda Octavia, VW Golf |
Kliknij tutaj, by sprawdzić aktualną cenę i dostępność
Prawdziwe opinie – prawdziwe doświadczenia
„Kupuję regularnie od 5 lat – mój Passat B7 ma już 280 tys. km i nigdy nie miał problemów z ciśnieniem oleju” – pisze Krzysztof z Poznania. „Montaż zajmuje 15 minut, a różnicę w pracy silnika słychać od razu” – dodaje mechanik Adrian.
Często zadawane pytania
Jak często wymieniać filtr?
Co każdą wymianę oleju – zwykle co 15-30 tys. km. W trudnych warunkach (miasto, pył) nawet częściej.
Czy pasuje do mojego auta?
Sprawdź kompatybilność przez numer VIN lub skorzystaj z wyszukiwarki producenta. Model W 712/52 odpowiada OEM: VW 030115561AN
Pamiętaj – Twój silnik to serce samochodu. Nie oszczędzaj na jego ochronie. Wybierz jakość potwierdzoną przez 2342 zadowolonych klientów.