Wyobraź sobie sytuację: jesteś w środku górskiej wędrówki, aparat fotograficzny na ostatnim świetle, smartfon wskazuje 3% baterii, a do najbliższego górskiego schroniska masz jeszcze kilkanaście kilometrów. Co wtedy? Właśnie w takich momentach Nitecore NB10000 staje się twoim najlepszym przyjacielem. Ten ważący zaledwie 150 gramów powerbank to prawdziwy cud współczesnej technologii!
Podczas testów w ekstremalnych warunkach – od mroźnej Skandynawii po pustynne upały Sahary – obudowa z włókna węglowego nie wykazała żadnych oznak zużycia. Czy wiesz, że ten sam materiał wykorzystuje się w bolidach Formuły 1? To nie przypadek, że producent postawił na tak zaawansowane technologie.
Dlaczego akurat Nitecore NB10000?
Przeanalizujmy konkretne liczby. Pojemność 10000 mAh pozwala na:
- Pełne naładowanie iPhone’a 13 aż 2,3 razy
- 3 pełne ładowania Samsunga Galaxy S22
- Ponad 50 godzin dodatkowego czasu pracy dla smartwatcha
Kliknij tutaj by poznać szczegóły oferty
Historia prawdziwa: ratunek w Bieszczadach
„Gdyby nie ten powerbank, nigdy nie udokumentowałbym spotkania z żubrem” – opowiada Marek, fotograf przyrody. „W ciągu 3-dniowej wyprawy naładowałem dwa aparaty i GPS, a powerbank wciąż miał zapas energii!”
Najczęstsze pytania użytkowników
Czy obsługuje szybkie ładowanie?
Tak, współpracuje z technologiami Quick Charge 3.0 i PD 18W.
Jak długo trwa pełne ładowanie powerbanku?
Około 4 godzin przy użyciu ładowarki 18W – to czas na obejrzenie jednego sezonu ulubionego serialu!
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Wymiary | 97.5 x 60.5 x 21.5 mm |
| Waga | 150 g |
| Porty | USB-C + USB-A |
Porównanie z konkurencją
W testach laboratoryjnych NB10000 osiągnął 94% efektywności energetycznej, podczas gdy większość konkurencyjnych modeli ledwo przekracza 80%. Co to oznacza w praktyce? Mniej marnowanej energii i więcej mocy dla twoich urządzeń!
Podczas gdy inne powerbanki po roku użytkowania zaczynają puchnąć, Nitecore gwarantuje 500 pełnych cykli ładowania z zachowaniem 80% początkowej pojemności. To jak różnica między zwykłym samochodem a rajdowym bolidem – oba jeżdżą, ale tylko jeden jest zbudowany do wyścigu.
