Rewolucja w Twoim warsztacie – poznaj klucz, który zmieni Twoje podejście do napraw
Pamiętasz tę frustrującą sytuację, gdy śruba uparcie nie chce się ruszyć, a Twój stary klucz pozostawia na niej ślady jak niedźwiedź po wizycie u dentysty? Właśnie dlatego powstał GEAR+ 4w1 – narzędzie zaprojektowane przez mechaników dla mechaników. Pozwól, że opowiem Ci historię Tomka, który odkrył go zupełnie przypadkiem…
Dlaczego 72 zęby to przełom w mechanice precyzyjnej?
Wyobraź sobie szwajcarski zegarek połączony z siłą młota pneumatycznego. System FlankTraction wykorzystuje unikalny profil ząbków, które obejmują śrubę zamiast ją ściskać. Efekt? Zerowe ryzyko zaokrąglenia krawędzi nawet przy maksymalnym momentie obrotowym. Nasz tester, Pan Zbyszek z warsztatu w Opolu, twierdzi: „To jedyny klucz, którym mogę pracować przy silnikach zabytkowych motocykli bez obawy o uszkodzenie”.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Liczba zębów | 72 |
| Rozmiary | 10×13-17x19mm |
| Mechanizm | Przełączana grzechotka |
Cztery narzędzia w jednym – jak to działa?
Dzięki innowacyjnej konstrukcji możesz w mgnieniu oka zmienić rozmiar z 10×13 na 17x19mm. Wbudowany przegub pozwala pracować pod kątem do 25°, co sprawdza się w ciasnych przestrzeniach silnika. Pro Tip: Użyj czerwonej dźwigni przełącznika – jej ergonomiczny kształt został zaprojektowany do pracy w rękawicach roboczych!
Najczęstsze pytania użytkowników
Czy nadaje się do samochodów ciężarowych?
Tak! W testach wytrzymał moment do 240 Nm – odpowiada to dokręcaniu głowicy w silniku V8.
Jak konserwować mechanizm grzechotki?
Wystarczy raz w miesiącu zastosować spray smarujący – specjalny kanał w rączce ułatwia aplikację.
Nie wierz nam na słowo – sprawdź sam jak GEAR+ radzi sobie z najtrudniejszymi zadaniami. A jeśli zastanawiasz się, czy to inwestycja wartą 134 zł – zapytaj mechanika ile kosztuje wymiana zaokrąglonej śruby w układzie hamulcowym…
